日本防卫省对外公布了2025年版《防卫白皮书》，继续鼓吹“中国威胁论”，并披露了中国海空军现役战斗机数量。根据日本防卫省的说法配资家论坛，截至2025年初，中国海空军四代机与五代机装备总数达1688架，相比去年增加了80架。有日本专家指出，歼-20隐身机在规模上已超越日本空自现有的重型战机，这使得日本空自的未来更加危险。
2024年版《防卫白皮书》显示，当时中国海空军共列装有1588架战斗机，其中歼-10系列与歼-11系列占据大头，歼-16与歼-20紧随其后。2025年版《防卫白皮书》的数量推断基本保持一致，增长主要集中在歼-15舰载机、歼-16以及歼-20等多款机型上，数量分别为70架、312架、230架，表明固定翼舰载机、重型多用途战斗机和隐身战斗机已成为解放军空军的发展重点。然而，“80架”的增长数字被质疑，认为这个数字对中国航空工业来说过于保守。
对于日本防卫省的做法，有人认为其是在“钓鱼执法”，意图从海量开源数据中套出有价值的情报，或者公布可信度较低的数据敷衍了事。日本国内也对此颇有微词，认为这种做法纯属糊弄人。
一位长期关注解放军装备发展的日本军事观察家“お砂糖wsnbn”指出，中国空军的歼-20隐身机现役总数应在300架左右，距离达到400架指日可待，装备单位也从原有11个旅增加到14个旅。改进版的歼-20A与双座版的歼-20S将在后续转入全速生产阶段，最终装备量视中国空军需求而定。此外，他认为歼-16重型多用途战斗机的列装数量已超过400架，接近450架左右，产量方面仍会保持高歌猛进的势头。
关于歼-15舰载机，“お砂糖wsnbn”强调，兼具滑跃/弹射起飞功能的歼-15T已经生产了4批次，总数为70架。如果将其他型号算上，歼-15系列的总数应为150架。目前全速生产的是歼-15T，加上歼-15DH与歼-15DT。
至于歼-35A隐身机与歼-35舰载机，尽管具体数量不清楚，但中国官媒已报道了两机的现有进度，反映出中国海空军的需求极为迫切。沈飞新厂区正在建设，建筑面积高达27万平方米，投入使用后将大幅提高各型战机的生产速度。
“お砂糖wsnbn”还提到，日本空自现装备有330架具备作战能力的战斗机，包括F-15J、F-15DJ、F-2A、F-2B以及F-35A。仅歼-20规模就已对日本空自现役战机总数实现碾压，因此日本只能加强与各国合作，否则与解放军差距只会越来越大。
面对中国海空力量的迅速增长，日本表示将迎来战后最大的考验时期，并进入新的危机时代。日本防卫省计划对54架F-15J战斗机进行升级，以应对来自中国海空军的冲击。然而，这批F-15J的平均机龄已达37.3年，优化改进效果有限。
日本防卫省给出的有关中国海空军现役战机总数一说可信度不高，特别是“增加80架”之类的数据无法使人信服。白皮书中多次使用“中国威胁”的表述，显示出日本对中国海空军愈发强劲的装备迭代及部署速度感到恐惧。同时配资家论坛，日本通过夸大中国的军事实力，显然在为自己的军事扩张野心找理由，对此必须保持警惕。
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